經(jīng)過半年多的考察,調(diào)研和籌建,長治公交總公司投資170萬元,從2008年5月26日開始,建成并正式啟用GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)工程,這在山西省城市公交系統(tǒng)尚屬首家。
GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng),是集全球定位系統(tǒng)(GPS)、高頻無線技術和計算機網(wǎng)絡等多種技術手段,利用CD--MA/GPRS通訊網(wǎng)作為通信橋梁,結(jié)合運用矢量化地理信息電子地圖(GPS)軟件平臺技術于一體的軟硬件結(jié)合的系統(tǒng),可實現(xiàn)被監(jiān)控車輛的全程監(jiān)控跟蹤、自動排班、智能調(diào)度、統(tǒng)計決策和信息發(fā)布等過程。
GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)由中心調(diào)度管理系統(tǒng)、電子站牌數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)采集與收發(fā)三大系統(tǒng)構(gòu)成。GPS系統(tǒng)可連接各調(diào)度工作站進行調(diào)度管理工作,通過無線網(wǎng)絡發(fā)布調(diào)試指令,網(wǎng)上瀏覽客流狀況、隨時調(diào)整發(fā)車密度。系統(tǒng)實行運營管理工作數(shù)字化,根據(jù)車輛行駛里程、油耗、維修費用統(tǒng)計運營成本。同時還可實現(xiàn)日志記錄、雙向通話、事故報警、安全考核等6大項30小項的現(xiàn)代化智能管理。公交車“上星”后,可以大大提高運行的準戰(zhàn)點率,減少乘客乘車過程中間隔不均的現(xiàn)象。此外,該系統(tǒng)還能通過電子站牌向乘客發(fā)布交通路況、到站時間、通知留言等信息服務。遇到突發(fā)故障、交通事故等意外情況時,能及時受到求助處理,減少滯留擁堵的時間。
目前,長治公交建成總調(diào)度中心,已開通市內(nèi)1路公交車線路智能化調(diào)度和數(shù)字化管理。